Termoregulacja żarówki LED przy użyciu nowoczesnych, silnie termoprzewodzących miedzianych pasków jest jak dotąd jedną z najlepszych i najmniej awaryjnych metod chłodzenia samochodowych żarówek LED.

Tego typu system chłodzenia to m.in.:

• Wyeliminowany problem awarii tanich, elektrycznych układów chłodzących, co zazwyczaj skutkuje w stałym uszkodzeniu układów LED
• Zredukowane wymiary żarówki. Bardzo częstym powodem niekompatybilności żarówki z lampą samochodową jest brak możliwości zapięcia zaślepki lampy przez wystający radiator. Nasza żarówka wyróżnia się na tle konkurencji, ponieważ  wysokość od kołnierza (mocowania) do elastycznych pasków to tylko 28 mm

Systemy chłodzenia wielu dostępnych na rynku modeli zamienników żarówek H1 wykorzystują radiator umieszczony za kołnierzem żarówki, którego rozmiar często uniemożliwia domknięcie osłony uszczelniającej na obudowie lampy samochodowej, a zarazem dyskwalifikuje montaż żarówek LED w lampie samochodowej.

Nasz innowacyjny system chłodzenia opiera się na wykorzystaniu giętkich pasków wykonanych z najwyższej jakości elastycznej miedzi, które można dowolnie uformować we wnętrzu obudowy lampy samochodowej.

Paski można z powodzeniem ułożyć wokół zewnętrznej strony odbłyśnika lub soczewki samochodowej, lub wygiąć w stronę przeciwną do mocowania żarówki jeśli w obudowie lampy jest wystarczająca ilość miejsca.